Fotografija, posneta med praznovanjem ob stoletnici dogodka iz leta 1825, ko je locomotion 1 vlekel prve potnike v železniškem prometu na svetu

27. septembra 1825 — Prvič v zgodovini je parna lokomotiva na ta dan prepeljala potnike po javni železnici. Motor se je imenoval Locomotion No. 1, nadzor pa je bil njegov oblikovalec, inženir George Stephenson .

Pripadala je železnici Stockton in Darlington, ki je delovala čez severovzhod Anglije. Poleg 36 vagonov, napolnjenih z vrečami premoga in moke, je bil vlak vključeval tudi namensko zgrajen potniški vagon z imenom Eksperiment. Kočija, ki se je tresla in brez vzmeti, je spominjala na lopo na kolesih in so jo zasedli različni dostojanstveniki.

Preostali potniki so stali v odprtih vagonih za premog, nekaj pa jih je imelo 'razkošje' začasnih lesenih klopi.

Direktorji so dovolili prostor za 300 potnikov, vendar je vlak odšel z od 450 do 600 ljudi, nekateri so potovali na vagonih, polnih premoga.

Ko je vlak odhajal, ga je spremljalo na stotine radovednih opazovalcev, ga je vodil moški na konju z zastavo in mu je uspelo v dveh urah prevoziti osem milj in pol (14 km) s povprečno hitrostjo 8 milj na uro (13 km/h). .

Zgodovinsko potovanje se je zgodilo po srečanju med Stephensonom, ki je zgradil parne stroje za delo v lokalnih rudnikih, in Edwardom Peaseom, sinom trgovca z volno.

Pease se je vozil po državi in ​​kupoval runo od kmetov in med svojimi potovanji se je prepričal, da je potrebna železnica za prevoz premoga iz rudnikov v pristanišče na vzhodni obali. Leta 1821 je s skupino poslovnežev ustanovil železniško podjetje Stockton & Darlington.

Nato je pripravil načrt za osem milj (12,9 km) progo za izkoriščanje bogate žile premoga. Premogove vozove bi vlekli konji.

Ko je slišal za načrt, je Stephenson stopil v stik s Peaseom in mu rekel, da bi moral razmisliti o gradnji lokomotivske železnice in da je že zgradil lokomotivo, ki je 'vredno petdeset konjev'.

Pease je videl, da motor deluje, ugotovil, da ima Stephenson prav in mu ponudil mesto glavnega inženirja v železniškem podjetju.

Tako je zgodovinski 'potniški vlak' opravil svojo prvo vožnjo. A ni bila edina železniška 'prva': bila je tudi prizorišče prve zabeležene nesreče s sopotnikom. Ko se je jezdec pred vlakom umaknil in je vlak šel po pobočju navzdol, je Stephenson odprl plin in njegov vlak je dosegel osupljivo hitrost 15 mph (24 km/h).

To je enega potnika tako vznemirilo, da je padel in mu je naslednji vagon zdrobil nogo.

Objavljeno: 12. september 2018

Sorodni članki in fotografije

• Odprtje postaje Euston

  Zgodnji odtis postaje Euston, ki prikazuje streho iz kovanega železa iz leta 1837. Upoštevajte odprte kočije. 20. julij 1837

• Orient Express

  Plakat, ki oglašuje urnik Orient Expressa 4. oktobra 1883

Sorodne znane osebe

• Inženir, znan kot oče železnic
  George Stephenson

Članki o dogodkih v septembru

• Torinski plašč: sveta relikvija ali ponaredek?

  Že 600 let divjajo polemike glede Torinskega plašča, ki naj bi bil Kristusov pogrebni plašč. Toda na tisoče jih je začudeno strmelo, ko je bil na ta dan na ogled. 25. september 1933

• 'Slišal sem glas Adolfa Hitlerja. . .'

  Ta dan je bil predvajan Hitlerjev govor, ki je grozil Češkoslovaški. Med tistimi, ki so poslušali 'pobesnelega psa Evrope', je bil novinar v ameriškem hotelu. 26. september 1938

• In Bog je ustvaril Brigitte Bardot. . .

  Na današnji dan se je rodila Brigitte Bardot, vodilni seks simbol 1950-ih in 1960-ih. Njena slava je bila tolikšna, da je postala splošno znana že po začetnicah – BB. 28. september 1934

• Glavni učinek miniaturnega portreta

  Boril se je v številnih bitkah, a bojevnika Clivea iz Indije, rojenega na ta dan, je na kolena spravila majhna slika lepe ženske. 29. septembra 1725